Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina

La Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina (EA2S) es una unidad táctica de la Aviación Naval de la Armada Argentina, creada en 1962 con el propósito de fortalecer las capacidades antisubmarinas del país. Con asiento en la Base Aeronaval Comandante Espora, esta escuadrilla jugó un papel crucial durante la Guerra de las Malvinas, desplegando sus operaciones desde diversos puntos estratégicos para apoyar a las fuerzas argentinas. Desde su formación hasta el presente, la EA2S ha sido fundamental en la defensa marítima del país, evolucionando tecnológicamente con la remotorización de sus aviones Grumman S-2T Turbo Tracker entre 1990 y 1995, lo que mejoró significativamente su capacidad operativa. Esta unidad continúa siendo una pieza clave en la estrategia naval argentina, destacándose recientemente por su participación en la búsqueda del submarino ARA San Juan en 2017.

Historia

La Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina (EA2S) fue creada el 31 de mayo de 1962. Su formación inicial contó con oficiales y suboficiales entrenados en Estados Unidos para operar los aviones S-2A Tracker adquiridos por Argentina. El Capitán de Fragata Jorge Marcelo Grau fue su primer comandante. La escuadrilla operaba originalmente en la Base Aeronaval Punta Indio pero se trasladó a Comandante Espora como base permanente, y luego embarcó en el portaviones ARA Independencia, que fue reemplazado por el ARA Veinticinco de Mayo en 1969.

Durante la Guerra de las Malvinas, la EA2S desplegó sus operaciones desde Río Gallegos y Río Grande, realizando misiones de búsqueda y rescate, patrulla marítima y guerra antisubmarina. La unidad participó en la Operación Rosario, embarcando cuatro aviones S-2E Tracker en el ARA Veinticinco de Mayo para custodiar a las fuerzas anfibias desembarcadas en Stanley. Durante la navegación, los pilotos realizaron siete vuelos de reconocimiento antisuperficie sin detectar amenazas significativas.

El 2 de abril de 1982, tropas argentinas tomaron el control de Stanley y la EA2S estableció una dotación en la Estación Aeronaval Malvinas. Los aviones S-2E realizaron ocho vuelos para apoyar al buque ARA Bahía Buen Suceso hasta que fueron replegados a Comandante Espora el 13 de abril. La EA2S formó parte de la Unidad de Tareas 80.2.2, dentro del Grupo de Tareas de Exploración (GT 80.2), para continuar con sus operaciones.

En 2017, la EA2S proporcionó apoyo a la búsqueda del submarino ARA San Juan utilizando un Grumman S-2T Turbo Tracker en el golfo San Jorge.

Operaciones

La Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina ha participado en diversas operaciones a lo largo de su historia. En 2017, prestó apoyo significativo durante la búsqueda del submarino ARA San Juan desaparecido en el golfo San Jorge. Utilizando un Grumman S-2T Turbo Tracker, los miembros de la escuadrilla llevaron a cabo tareas de búsqueda y rescate intensivas para localizar al buque perdido.

La participación de la EA2S en estas operaciones subraya su capacidad para enfrentar situaciones críticas que requieren una rápida respuesta. El uso del S-2T Turbo Tracker, un avión mejorado con motores turbohélice, permitió a los pilotos y tripulantes realizar misiones de larga duración en condiciones meteorológicas desafiantes.

Las operaciones de búsqueda y rescate implicaron la coordinación estrecha entre diferentes unidades navales y aeronavales. Esto incluyó el intercambio constante de información sobre posibles ubicaciones del submarino, así como la colaboración con otros aviones y embarcaciones que participaban en la operación.

El 15 de noviembre de 2017, después de varios días intensos de búsqueda, la EA2S suspendió temporalmente sus actividades debido a condiciones climáticas adversas. Aunque no se logró localizar al ARA San Juan durante esta fase específica de las operaciones, el esfuerzo continuó con otros recursos y estrategias hasta que finalmente se declaró oficialmente la búsqueda como concluida meses después.

Dotación

La dotación de la Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina (EA2S) incluye aviones Grumman S-2T Turbo Tracker, que resultan de una modificación importante realizada entre 1990 y 1995. Esta transformación se produjo debido a las restricciones impuestas por el embargo de armas estadounidense, lo cual impidió la incorporación de los aviones McDonnell Douglas A-4E Skyhawk que la Fuerza Aérea Israelí deseaba deshacerse de en 1986. Como alternativa a esta situación, se decidió mejorar el motor de los Grumman S-2E Tracker existentes, sustituyendo sus motores de pistones por motores turbohélice Garrett TPE331-15AW.

Esta modernización permitió al EA2S contar con una nueva versión del Tracker que ofrecía mayor eficiencia y capacidad para realizar misiones prolongadas en condiciones climáticas adversas. El S-2T Turbo Tracker, equipado con los nuevos motores turbohélice, mejoró significativamente la operatividad de la escuadrilla, proporcionando a sus tripulaciones una plataforma más versátil y resistente para enfrentar las exigencias del patrullaje antisubmarino y la búsqueda y rescate en alta mar.

Resumen

La Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina (EA2S) fue creada el 31 de mayo de 1962 en Argentina para operar aviones antisubmarinos, inicialmente S-2A Tracker. Su formación incluyó a oficiales y suboficiales entrenados en Estados Unidos. La unidad se trasladó posteriormente a la Base Aeronaval Comandante Espora y embarcó en el portaviones ARA Veinticinco de Mayo, sustituto del ARA Independencia. Durante la Guerra de las Malvinas, la escuadrilla participó en operaciones de búsqueda y rescate, patrulla marítima y guerra antisubmarina desde Río Gallegos hasta Stanley. A pesar de iniciar el año naval con bajo nivel de entrenamiento y material, los S-2E Tracker realizaron reconocimientos aéreos durante la FT 20 que custodiaba al desembarco en Stanley.

La EA2S jugó un papel crucial proporcionando apoyo aéreo para las fuerzas terrestres argentinas desplegadas en Malvinas. Posteriormente, los aviones S-2E fueron modificados entre 1990 y 1995, convirtiéndolos en Grumman S-2T Turbo Tracker con motores turbohélices Garrett TPE331-15AW. Durante la búsqueda del submarino ARA San Juan en 2017, una aeronave de esta escuadrilla contribuyó al operativo en el golfo San Jorge. Estas transformaciones y misiones han consolidado la EA2S como una unidad esencial para las operaciones navales argentinas, especializada en tareas antisubmarinas y búsqueda y rescate.

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